750-316WAGO IO模塊

該現(xiàn)場總線適配器可將 WAGO‐I/O‐SYSTEM 作為一個(gè)從站與 MODBUS現(xiàn)場總線相連。

它可自動配置并生成包括模擬量、數(shù)字量和特殊功能模塊的本地過程映像。模擬量模塊和特殊功能模塊以字或字節(jié)的形式傳輸數(shù)據(jù),數(shù)字量模塊的數(shù)據(jù)以位的形式傳輸。

750-316WAGO IO模塊

模擬量模塊的數(shù)據(jù)被存儲在按照模塊排列順序而自動生成的過程映像區(qū)中。數(shù)字量模塊的位是以字節(jié)的形式排列在模擬量數(shù)據(jù)的后面。如果數(shù)字信息的量超過8比特，總線適配器會自動從新的字節(jié)開始。

 WAGO用于電梯行業(yè)的產(chǎn)品包括MCS多用途連接器、軌裝式接線端子、小型端子、分線用接插式連接器等。MCS多用途連接器是在電梯行業(yè)大量使用的產(chǎn)品，它具有操作簡便，抗震動，防插錯(cuò)等優(yōu)點(diǎn)。有“線對板”、“板對板”以及“線對線”的插接方式，布線靈活，它為不同直徑的導(dǎo)線提供了多種連接解決方案。

   新推出的帶彩色推壓鍵的多用途連接器和雙排多用途連接器為電梯行業(yè)帶來更多選擇。彩色推壓鍵使操作一目了然，它的后面是S型籠式彈簧接線單元，可連接任何類型導(dǎo)線，單股導(dǎo)線及加冷壓接頭的細(xì)多股導(dǎo)線可直接插入，更加節(jié)省時(shí)間。雙排MCS可連接雙倍的1.5mm2導(dǎo)線，達(dá)到較高密度接線的要求。

此外，普通軌裝式接線端子也是在電梯行業(yè)有著較多應(yīng)用的產(chǎn)品，它同樣是WAGO的經(jīng)典產(chǎn)品，不僅在電梯行業(yè)，在其它領(lǐng)域也同樣有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。它適用于所有形式銅導(dǎo)線（多股及單股導(dǎo)線）的連接，且接線快速，較螺絲釘端子節(jié)省75％以上的時(shí)間。使用WAGO提供的全絕緣插拔式跨接系列，如：相鄰跨接器，交錯(cuò)跨接器，高低跨接器等，可實(shí)現(xiàn)任意兩片端子之間的輕松跨接。公司提供2線、3線和4線軌裝式接線端子和根據(jù)客戶使用需求進(jìn)行特殊組裝的服務(wù)。

    值得一提的是，針對電梯行業(yè)WAGO特別推出分線用接插式連接器（730系列），適用于電梯井道中的布線。在電梯井道中，每根單獨(dú)導(dǎo)線可通過該器件在任何位置進(jìn)行分支，而無須剝線。

德國WAGO公司作為彈簧連接技術(shù)的發(fā)明者和推廣者，自1977年發(fā)明了具有“籠式彈簧夾持結(jié)構(gòu)”（CAGE CLAMP®）的接線端子以來，這種電連接技術(shù)就得到了鐵路和軌道交通行業(yè)的廣泛認(rèn)可。1978年，德國鐵路就將其應(yīng)用到旅客列車的低壓電氣柜、電源和照明系統(tǒng)中。目前，WAGO已經(jīng)發(fā)展成為世界范圍內(nèi)鐵路和軌道交通行業(yè)所信賴的品牌，并經(jīng)受住了各種環(huán)境條件的考驗(yàn)。

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　　*，無論是哪個(gè)領(lǐng)域的交通設(shè)備都有著共同的特點(diǎn)：的環(huán)境影響著元器件的應(yīng)用。交通設(shè)備上所使用的元器件基本要求就是可靠性和持久的免維護(hù)性。WAGO籠式彈簧夾持結(jié)構(gòu)由精選的不銹彈簧鋼和電解銅組成了優(yōu)勢互補(bǔ)的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)使電氣連接具有出色的抗振動性及抗沖擊性，即使在的環(huán)境條件下，也可以保證行車的可靠性和安全性。同時(shí)，產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)的選材、嚴(yán)格的加工及檢測工藝進(jìn)一步保障了電氣連接的可靠，真正做到了持久免維護(hù)。數(shù)年來，WAGO軌裝式接線端子、MCS接插式連接器、X-COM連接器以及工業(yè)電子接口模塊等一系列產(chǎn)品安全的運(yùn)行在世界范圍鐵路和軌道交通系統(tǒng)的方方面面，包括，機(jī)車、旅客列車、動車組、鐵路信號和車站設(shè)備等。在中國青藏列車、大秦鐵路這些有著特殊環(huán)境和特定時(shí)間要求、挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目中，也毫無例外地看到了WAGO的身影。

　　不斷地提供創(chuàng)新的和高可靠的產(chǎn)品是WAGO在鐵路和軌道交通行業(yè)迅猛發(fā)展的關(guān)鍵。先是將接線端子與插頭的結(jié)合體X-COM系統(tǒng)應(yīng)用到機(jī)車車輛上，解決了空間小接線慢的問題；又進(jìn)一步提供MINI型的X-COM系統(tǒng)，厚度僅為3.5mm，解決了動車組司機(jī)臺的配線問題。WAGO不斷跟蹤現(xiàn)代軌道交通的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)，并在歐洲同行業(yè)中*獲得了為眾多大型鐵路設(shè)備生產(chǎn)商所承認(rèn)和要求的IRIS認(rèn)證。